ข่าวดีครับ (รับทราบ) ทุกคน !!
ช่างเทคนิคอากาศยาน มนร. ได้รับการรับรองจาก CAATเป็นสถาบันฝึกอบรมนายช่างภาคพื้นดินแห่งแรกในชายแดนใต้
วันที่ 22 กรกฎาคม 2568 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สถาบันการฝึกอบรมนายช่างภาคพื้นดิน (TCAR PEL Part-147) มหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์(มนร.) เริ่มมาจากมนร.ตั้งอยู่ในพื้นที่เขตรอยต่อชายแดนระหว่างประเทศ ในพื้นที่ของการพัฒนาทางด้านเศรษฐกิจตามนโยบายภาครัฐ ร่วมกับ สมาคมนายช่างอากาศยานที่มีสมาชิกเป็นผู้เชี่ยวชาญและมีประสบการณ์ด้านช่างอากาศยาน ลงนามความร่วมมือเปิดสอนหลักสูตรการฝึกอบรมนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างเทคนิคอากาศยานระดับประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง(ปวส.) หลักสูตร 2 ปี เปิดทำการเรียนการสอนเป็นปีแรกเมื่อปี 2565
ซึ่งมนร.ได้ดำเนินการพัฒนาหลักสูตรอย่างต่อเนื่อง โดยในปีการศึกษา 2568 มนร.ได้ส่ง นักศึกษาสาขาวิชาช่างเทคนิคอากาศยาน ออกฝึกประสบการณ์วิชาชีพ ณ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และ บริษัทการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) บางกอกแอร์เวย์ ในระหว่างวันที่ 4 มิถุนายน 2568 ถึง 11 พฤศจิกายน 2568 เป็นระยะเวลา 5 เดือน และมีเครื่องบินสำหรับการเรียนการสอน HS-PNU CASA 212-10
สำหรับความตั้งใจที่จะผลิตบุคลากรด้านช่างเทคนิคอากาศยานของ มนร. ส่งผลให้ได้รับการรับรองจาก สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) โดยพลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการฯ พร้อมด้วยฝ่ายมาตรฐานสถาบันฝึกอบรมและผู้ประจำหน้าที่ (PEL) ได้มอบใบรับรองสถาบันฝึกอบรมนายช่างภาคพื้นดินให้แก่ มหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์ (มนร.) โดยเป็นความร่วมมือระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์ มนร. และวิทยาลัยเทคนิคนราธิวาส สาขาช่างเทคนิคอากาศยาน นับเป็นสถาบันแห่งแรกในพื้นที่สามจังหวัดชายแดนภาคใต้ และเป็นแห่งที่สองของประเทศไทยที่ได้รับการรับรองตามข้อกำหนด TCAR PEL Part – 147 ภายใต้กฎหมายใหม่ของ CAAT เมื่อเร็วๆ นี้
การรับรองครั้งนี้ครอบคลุมหลักสูตร B1.1 Aeroplanes Turbine ซึ่งเป็นหลักสูตรพื้นฐาน (Basic Course) สำหรับผู้ที่ประสงค์จะขอรับใบอนุญาตผู้ประจำหน้าที่นายช่างภาคพื้นดินประเภท B1.1 ตามข้อกำหนด TCAR PEL Part – 66 ต้องสำเร็จจากหลักสูตรและสถาบันที่ CAAT รับรอง จึงจะมีคุณสมบัติตามที่กฎหมายกำหนดในการยื่นขอใบอนุญาตจาก CAAT
การรับรองนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ CAAT ในการส่งเสริมมาตรฐานหลักสูตรการซ่อมบำรุงรักษาอากาศยานให้สอดคล้องกับความต้องการของอุตสาหกรรมการบินในระดับประเทศและภูมิภาค อีกทั้งยังเป็นการเปิดโอกาสให้เยาวชนในพื้นที่ชายแดนใต้ได้เข้าถึงอาชีพด้านการบินที่มีศักยภาพในการเติบโตสูง และเป็นส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทยในอนาคต
เลขา เกลี้ยงเกลา บทความ
ตอริก สหสันติวรกุล รายงาน
